人気パターにはカーボンシャフト装着してる?なにがいいの!?
突然ですがパターのシャフトを気にしたことはありますか!?
ドライバーなどウッド系では多くのシャフトが発売されシャフト交
今回はそんなパターシャフトの重要性について書いていきたいと思
Contents
カーボンシャフトのパターはなにがいいの?
スチールパターシャフトとカーボンパターシャフトでは、
ではなぜ硬いカーボンシャフトが今人気になってきているのでしょ
MOI(慣性モーメント)が要因
高MOIパターが主流になってきている現在、
ヘッド重量増加に伴いシャフトのしなりも大きくなってしまってい
では、
ストロークラボカーボンシャフトとスチールシャフトパターで実験!?
カーボン素材を採用しているオデッセイのストロークラボシャフトとスチールシャフトパターでパッティング解析器CAPTOを使用し2mから10球ずつ打ち比べて標準偏差でストロークの安定度を実験をしてみました!
ストロークの距離
バックスイングからトップまでの距離の安定度
Stroke Lab 2.288230758
スチールシャフトパター 2.673927615
とstrokelabシャフトのほうが安定したバックスイングをできることがわかった!
インパクト時の速度の安定
インパクトする際の速度の安定を調べてみた。
StrokeLab 0.2540778533
スチールシャフトパター 0.3622460797
とやはりこの部分もstrokeLabシャフトの方が安定していることがわかった。
ストロークタイム(バックスイング)
バックスイングでのトップまでにかかる時間を調べてみた。
Stroke lab 0.02321398046
スチールシャフトパター 0.04939635614
とstrokelabシャフトの方がバックスイングの時間にばらつきが出ないことが分かった。
実験では、カーボンシャフトのストロークラボパターの方がストローク幅とバックスインの時間、ク
まとめ
今回は、
距離感が合わない方は、
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